Wenn Sie sich für den Kauf eines Mountainbikes entscheiden, werden Sie hauptsächlich auf zwei Rahmenmaterialien stoßen: Carbon und Aluminium.  Die meisten Rennräder werden aus Carbon sein (auch wenn es nicht allgegenwärtig ist), aber es wäre zu einfach und vielleicht sogar falsch zu behaupten, dass Carbon objektiv besser ist. Werfen wir einen Blick auf die Vor- und Nachteile der einzelnen Materialien.

Wenn wir von Aluminium sprechen, meinen wir nicht reines Aluminium, sondern ein Gemisch aus 95-98 Prozent Aluminium und einigen anderen Metallen – deshalb spricht man auch von einer Legierung. Die am häufigsten verwendete Legierung im Mountainbikesport ist 6061, da sie gut schweißbar ist – obwohl jedes Unternehmen seinen eigenen „einzigartigen“ Namen dafür hat.

Früher waren Fahrräder aus Kohlefaser exotische, teure Produkte, die den Ruf hatten, zu brechen, aber das hat sich geändert. Die Carbontechnologie wurde verfeinert, so dass die Haltbarkeit weniger eine Rolle spielt, und auch der Preis sinkt rapide (obwohl Sie im Durchschnitt wahrscheinlich immer noch mehr für Carbon bezahlen müssen).

Carbon kann zu interessanteren Formen geformt werden als Aluminium. Wenn Sie also einen Rahmen mit einer exotischen Silhouette sehen, handelt es sich wahrscheinlich um Carbon und nicht um Aluminium. Es ist auch schwierig, die Eigenschaften von Carbon genau zu definieren, da die Art und Weise, wie die Carbonfasern gewebt sind, unterschiedliche Eigenschaften ergibt.

Eine Sache, die Sie vermeiden sollten, sind gefälschte Carbonkomponenten, die nicht den Industriestandards entsprechen. Kaufen Sie immer von einer seriösen Quelle, und wenn Sie sich im Internet ein Carbon-Bauteil ansehen, das zu billig erscheint, um wahr zu sein, sollten Sie die Finger davon lassen. Wir haben schon zu viele Horrorgeschichten über schlecht gebaute Fälschungen gehört, die echten Schaden angerichtet haben.

WAS IST BESSER?

Wie wir bereits gesagt haben, gibt es dafür keine eindeutige Regel, aber jedes Material hat eine Reihe von Eigenschaften, die sich für unterschiedliche Fahrstile eignen

KOSTEN

Im Durchschnitt ist ein Aluminiumrad billiger als ein Carbonrad. Das war schon immer so, aber der Abstand zwischen den beiden wird immer geringer.

Dies ist nicht einmal mehr eine feste Regel, denn es gibt Zeiten, in denen ein gut gesprenkeltes Aluminiumrad mehr kostet als ein mäßig gesprenkeltes Carbonrad.

GEWICHT

Carbon ist leichter. Beim Klettern und in der Ebene ist das natürlich immer ein Vorteil, da man weniger Reibung und Schwerkraft überwinden muss. Es gibt jedoch bestimmte Denkansätze, die davon ausgehen, dass ein bisschen mehr Masse beim Bergabfahren sogar hilfreich sein kann

STIFFNESS

Auch hier hat Carbon die Nase vorn, aber wenn Sie die Kirche der Steifigkeit anbeten, können Sie sich blaue Flecken holen. Ein Carbon-Bike ist bissiger und reagiert zügig auf Eingaben von den Pedalen oder dem Lenker, aber wenn Sie schneller werden, ist es weniger in der Lage, die Erschütterungen des Trails zu absorbieren und könnte bei großen Schlägen umherhüpfen.

Es ist wichtig zu erwähnen, dass es sich hierbei um große Verallgemeinerungen handelt – das Fahrgefühl selbst ist sehr subjektiv und verschiedene Rahmenformen und Gewebe reagieren sehr unterschiedlich auf verschiedene Trail-Bedingungen.

DURABILITÄT

Die Sache ist die: Mountainbikes gehen kaputt. Sie sind in ihrem Leben immensen Belastungen ausgesetzt, und zwangsläufig gehen einige von ihnen kaputt. Es gibt einige Marken, die dafür berüchtigter sind als andere, aber es geht nicht wirklich um Carbon oder Aluminium. Eine Beobachtung, die Sie vielleicht beruhigt oder auch nicht, ist, dass wir in unserer Zeit viel mehr kaputte Fahrer als Fahrräder gesehen haben.

Der springende Punkt ist, dass sich Aluminium verformt, während Carbon bricht. Ein verbeulter Aluminiumrahmen kann immer noch gefahren werden (auch wenn der Hersteller dies nicht empfehlen würde), während ein gebrochener Carbonrahmen abgeschrieben werden muss – was Sie vielleicht in Betracht ziehen sollten.

Egal, wofür Sie sich entscheiden, Sie sollten auf jeden Fall die Garantie- und Sturzersatzbestimmungen prüfen. Wenn Sie so viel Geld für einen Rahmen ausgeben, der durchaus kaputt gehen kann, wollen Sie sichergehen, dass Sie abgesichert sind.

UND WAS IST MIT STAHL?

Die meisten „Mountainbikes“ (oder zumindest Mountainbike-ähnliche Objekte) sind tatsächlich aus Stahl gefertigt, und in der Vergangenheit war dies das Material der Wahl, aber es gibt nicht viele, mit denen man auf den örtlichen Wanderwegen fahren möchte. Heutzutage sind 99 Prozent der Fahrräder, für die wir uns interessieren, aus Carbon oder Aluminium, aber es gibt einige Hersteller, die dem Stahl treu geblieben sind.

„Aber warum?“ werden Sie vielleicht fragen. Nun, Stahl hat nicht nur einen Retro-Charme mit seinen geraden, runden Rohren, sondern verfügt auch über inhärente Dämpfungseigenschaften, die man bei Aluminium oder Carbon nicht findet. Hardtail-Fahrer, die mit Stahl fahren, behaupten, dass dadurch ein Teil des Rüttelns auf dem Trail, das durch den Rahmen übertragen wird, gedämpft wird, was zu einem ruhigeren Fahrverhalten führt. Stahl ist außerdem unglaublich haltbar, und ein gut gefertigtes Stahlrad hält wahrscheinlich länger als ein Aluminium- oder Carbonmodell. Außerdem kann es repariert werden, was zu seiner Langlebigkeit beiträgt.

Leider ist Stahl schwer (seine Dichte ist etwa dreimal so hoch wie die von Aluminium), was bedeutet, dass Sie im Gegenzug für die natürliche Absorption wahrscheinlich etwas mehr Masse mit sich herumschleppen müssen – kein Kompromiss, den die meisten Fahrer eingehen wollen.

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